10万内适合工薪族开的3款耐用车,空间大油耗低

春节已过,我们又开启了“搬砖”模式!年底的年终奖还没花完吧?很多工薪族都想着今年给自己添置一台代步车,上下班或者偶尔外出都方便些。作为工薪阶层,买车的时候首要考虑的都是“钱”(体验生活的当我没说)!预算不高,车不能贵,养车费用也不能高,车还要尽量稳定可靠些,这样后续也不会有多余的维修成本需要付出。按照这个要求,有哪些车型适合呢?今天我就来推荐三款十万内的车型,都是经过市场鉴定的,耐用,油耗低,空间还大~
丰田威驰FS
 
 
丰田旗下最具性价比的家用车,威驰是个老选手了!威驰FS作为一台小型两厢车,用来通勤代步相当称职。新车外观还是很有时尚运动感的,建议选红/黄这样比较跳跃的颜色。在这个价位里,我们不能奢求合资车有多么豪华感,这台车的塑料感还是蛮重的,好在车内功能比较整洁实用。多多保护保养好它,简简单单也很舒服,这样的车真的拒绝“糟老头”...
 
威驰FS的车身尺寸不大,车长4155mm/轴距2550mm,170cm左右的车主头部空间还有约一拳的距离,如果身高再高的朋友就会有比较明显的压迫感,胜在后排地板很平坦而且座椅的填充物以及人机工程学都让人比较满意,乘坐起来舒适度有很大提升。
 
我推荐购买的版本是1.5L自动挡锋驰版(指导价8.58万),它搭载1.5L自吸发动机,4200转的时候就可以发挥出最大扭矩。与之匹配的是日系常用的CVT变速箱,平顺性和可靠性一绝,当然作为一台买菜车你也不必对动力要求太苛刻,至少在闹市车流中它可以比较自如穿梭,上高速要超车就会有些吃力。百公里油耗仅5L,成绩不错。
 
 
作为一台入门级两厢轿车,威驰FS拥有相对优秀的乘坐空间,驾驶层面也称得上好看,在可靠性和保值率方面都有保障,优点比较突出。你需要忍耐的是略显糟糕的舒适性以及不够精致的用料。
 
斯柯达昕动
 
 
十万内的德系小车,很多人都会优先选择Polo。大家普遍认为大众品牌加持开出去更有长脸,但其实一台10万的小车哪里需要谈面子,这个价位不如更多考虑性价比和空间。因此,两款车我更推荐斯柯达的昕动。起码在空间上,昕动就比加长了的Polo Plus大不少,车长有4312mm,后排空间都不错。后备箱容积有372L,放到座椅后,昕动能达到1.61米,放下三个20寸以上行李箱没啥问题,像过年回老家接个顺风车赚点过路费用处太大了。
 
 
内饰很有大众味儿,不能说好看,但基本和Polo Plus也大同小异。考虑到性价比,这台车我推荐的车型是2020款1.5L自动标准版,基本是一些平时会用到的基本配置,多的也没有。昕动的动力总成是1.5L+6AT,动力输出一般,但整体平顺性要比Polo Plus好一些,至少没有Polo Plus双离合那样明显的顿挫。变速器升挡也比Polo Plus要积极一些。论好开成都,昕动要胜于Polo Plus。另外,油耗也不高,能控制在5.6L左右。
 
选择昕动,看重的是其耐用、便宜、德系血统的优点,但是做工粗糙是真粗糙、配置低廉是真低廉。
 
长安逸动PLUS
 
 
每个人买车的需求不太一样,如今许多消费者不再那么看重合资品牌,更喜欢这个价位里合资品牌能给到的科技感。如果你是这种诉求,长安的逸动PLUS就比较适合你了。
 
外观设计相当协调,明显的运动风格太招年轻用户喜爱了。车内设计就更不用说了,至少同价位合资车还很难达到这样的高度。这套内饰我们在长安CS75 PLUS上也见到过,简洁清爽,中控台的上部以及门把手地方都有软性材质包裹,档次高不错。它的车长是4730mm,轴距为2700mm,相当于日产轩逸的空间尺寸!
 
 
这台车我更推荐蓝鲸1.4T GDI ACT 尊贵版,先说配置上,车联网一应俱全,前排侧气囊都搭载,还有驾驶模式选择。再说动力上,它配备了1.4T发动机+7速双离合变速器,实际开起来动力很足,超车都不费劲,双离合除了起步有些难之外,往后的换挡过程都异常平顺。对于国产汽车品牌,很多人都会担心其质量问题,逸动PLUS这台1.4T发动机为自主研发,也曾获得【中国心】2019年发动机称号,品质上相对是可靠的。况且去年这台车的销量还不错,连续几个月月销过2万,有一定的市场基础。
 
这个价位,逸动PLUS无论在设计、用料、配置、空间还是动力层面均有明显的优势,就是国产车保值率会低一些,受市场考验的时间还没有合资品牌长。