卖掉生产资质就能高枕无忧?揭秘汽车界的“黑

场整体行情依逐步向好,但依旧处于低迷态势的情况下,各大汽车生产商分别以抛售资产和“抱团取暖”的方式节流资金,蛰伏过冬。然而,并不好使。

近日,中国汽车工业协会发布了2020年5月产销数据。统计数据表明,2020年5月,我国汽车产销形势持续向好,汽车产销量分别为218.7万辆和219.4万辆,分别同比增长18.2%和14.5%。

受新冠肺炎疫情和市场增长规律的双重影响,我国汽车市场在今年前五个月的总体产销量分别为778.7万辆和795.7万辆,同比下降24.1和22.6%。在市场整体行情依逐步向好,但依旧处于低迷态势的情况下,各大汽车生产商分别以抛售资产和“抱团取暖”的方式节流资金,蛰伏过冬。

尽管如此,各大车企当前的“蛰伏”策略并非完全奏效。除了“抱团取暖”的企业合作进度较为缓慢外,抛售止亏的企业也是“病痛”连连。一汽夏利、福田汽车等以抛售资产的方式提升企业运营效率的企业都在被资产接收方的延时付款所拖累。