汉兰达迟迟不换代?忘了它吧 这些车给你快乐

说起汉兰达,这车在国内市场7座SUV中的地位至今都难以被其他车型撼动,这点不仅仅体现在其接近换代依旧能0优惠销售的底气;3年车龄79.99%,5年车龄67.02%的保值率也令其在二手车市场上有着一个十分保值的售价。


汉兰达稳定且可靠的质量确实离不开丰田一贯严格的品控把关,但也与其搭载的2.0T发动机有着不小的关系。这台代号8AR-FTS的发动机为日本进口的发动机产品,同时受限于工厂产能问题,这台2.0T发动机给到中国地区的配额每月仅8000台左右,这也直接导致了这一代汉兰达订车后长期需要排队提车。


但这一代汉兰达已经处于生命的末期,很多产品力方面都已经跟不上现在的竞争对手,例如全系车型还在采用较为老式的脚刹,而且较软的刹车也是车辆驾驶方面的一大扣分项。虽然海外市场已经上市了产自TNGA架构下的全新汉兰达,但国内消费者想买到全新汉兰达最早也要等到2021年。