热销多年不换代,这些10万级老牌选手竟还有这些

轿车市场一直都是市场的大热门,不过轿车中也分很多种类型,国人认为血统最为纯正的是三厢轿车,因而很多人买轿车就只盯着三厢家轿了。这样造成的后果是其他车系销量骤降,比如两厢车,在16、17年的时候还有个别车型销量突破二十万,现在连王者-高尔夫都做不到了。


两厢车销量不及预期有很多方面的原因,除了人们的观念外,没有新鲜血液的注入是很大一个原因。市面上能见到的两厢车,大都是已经在市场上耕耘依旧的车型,没有百花争艳的局面,人们的关注度自然不在这里。而且那些成名已久的两厢车,有一些已经很久没换代了。


在以前写过的一篇文章里,教授就曾说过,两厢车或将迎来春天,现在再来简单的回顾一下。先是小将-POLO率先完成了换代,不过因为价格过高的原因暂时潜伏。然后神车飞度也于不久前上市,依旧是物美价廉。两厢思域,也已经国产上市了,目前热度非常高。八代高尔夫早已在国内工厂下线,它离我们已经不远了。两厢卡罗拉进入国内似乎也在酝酿之中。


这些新车的到来意味着两厢车重回巅峰?巅峰说不准,不过两厢车的销量肯定有很大的起色,希望这些两厢车换代能带动市场的活力,让人们加大关注两厢车市场吧,只有这样才会有新的两厢车型被推出。


即便很多两厢车换代了,也还是有一些我们耳熟能详的车型在原地踏步,这些车的底子很厚,还未到换代的时机?还是车企认为两厢车的市场没起色,就不那么上心了?接下来我们好好聊聊这些问题。对于消费者来说,这些车肯定是有比较大的优惠的,它们值得购买吗?

 


骐达TIIDA是一款我关注了很久的车型,以前在二手车行业工作的时候,经常看到这款车出现,一般都是10年车龄的老车,车况还非常好,保值率比高尔夫还高。进入汽车媒体行业后,也一直盯着这款车,盯了几年了,这款车也只是每年一改款。