速看!河南交通脱贫攻坚成绩单出炉

 9月29日,大河报•大河客户端记者从省政府新闻办召开的河南省“决战脱贫攻坚 决胜全面小康”系列新闻发布会之交通扶贫专场了解到,截至2019年6月,全省行政村通硬化路率达到100%,具备条件的行政村通客车率达到100%,所有易地搬迁安置区均实现至少有一条通畅的对外出口路,提前一年半实现“行政村通硬化路、通客车,支持每个易地搬迁安置区(点)建成一条畅通的对外出口路”的交通脱贫攻坚目标任务。
 
 
  河南在提前完成行政村“两通”兜底任务基础上,将目标向品质提升和自然村延伸,大力实施农村公路“百县通村入组工程”和乡村客运“万村通客车提质工程”。2019年以来,累计新增2.7万个自然村通硬化路,自然村通硬化路率由2015年底的55%提高至目前的87%。75个县(市、区)达到万村通客车提质工程示范水平,示范县比例达到47%。
 
 
 
  台前黄河大桥 预计今年底建成通车
 
  交通扶贫使贫困地区告别“出行难”
 
  位于河南最东北角的台前县,黄河、金堤河横贯全县,三分之一的人口和耕地在黄河滩区,三分之二在滞洪区,特殊的地理位置造成交通基础设施短板问题相对突出。
 
  近年来,台前县委县政府抓住交通扶贫这一关键,持续改善台前交通面貌和群众出行条件,由路带动产业发展、旅游开发,实现贫困人口、贫困村增收脱贫,贫困发生率由2014年底的17.5%降至2019年底的0.88%,如期实现了高质量脱贫摘帽。
 
  脱贫致富靠发展,发展先行是交通,交通扶贫使贫困地区告别“出行难”。2016年,按照“精准扶贫、精准脱贫”的总体要求,围绕全省打赢脱贫攻坚战三年行动计划确定的“四场硬仗”“六大行动”“四项工程”,河南转变交通运输脱贫工作思路,研究制定了《交通运输脱贫攻坚重大专项工作推进方案》《河南省交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018-2020年)》等一系列政策措施,明确工作目标、重点任务和推进措施。
 
  同时,省交通运输厅加大对定点帮扶村的支持力度,联系帮扶的4个贫困村全部实现稳定脱贫,尤其是上蔡后杨村经过省交通运输厅16年的持续帮扶,村容村貌持续改善,贫困群众实现稳定脱贫,精神面貌焕然一新。
 
 
 
  新修建的S244三邓线与原S322伊卢线形成鲜明对比
 
  5年贫困地区交通基础设施累计完成投资1415.4亿元
 
  “黄连铺,黄连铺,条条柏油路,有穷变成富。”这是如今流传在驻马店市汝南县老庙镇小方村的一首民谣。过去的小方村村民最怕下雨,一到雨天道路变成泥巴路,外出需要穿胶鞋或者光脚出行,运送庄稼靠人拉架子车,严重影响了学生上学、群众出行、农资运进、产品运出。
 
  如今,小方村实现了主干路、通户路和农业生产路全部硬化,群众出门靠车辆,农业生产机械化,农资产品进出自由,方便了群众的生活。
 
  交通扶贫是贫困地区破解经济社会发展瓶颈的关键。近年来,省交通运输厅聚焦脱贫攻坚重点难点,始终坚持扶贫项目优先安排、资金优先保障、工作优先对接、措施优先落实,全省交通运输建设项目重点向贫困地区特别是深度贫困地区倾斜。
 
  截至2020年8月底,5年来,全省贫困地区公路、水路基础设施累计完成投资1415.4亿元,其中,高速公路694.8亿元,干线公路264亿元,农村公路376.3亿元,内河水运64.3亿元,运输场站16亿元。全省贫困地区新改建农村公路38831公里,实施安全生命防护工程28681公里,改造危桥1.3万延米;新改建干线公路1896公里;新增、调整贫困地区农村客运班线964条,新增农村客运车辆1691辆。贫困地区“外联内通、通村畅乡、安全便捷”的交通运输网络基本形成,为农村地区特别是贫困地区脱贫致富提供了有力支撑。