13家中企发起索赔后,波音再遭坏消息:欧盟或对

欧盟对美国波音公司的最新威胁,既是美国针对空客公司收费的对等报复,也是美欧贸易冲突不断加剧的显著特征。美国曾在今年2月将对空客飞机和零部件的进口费用从10%提高到15%,借此帮助波音抢夺全球市场,到了6月,美国又宣布考虑每年对价值31亿美元的欧盟商品加征新税,引起欧盟的剧烈反应。


对眼下的波音来说,卷入美欧贸易冲突的风口浪尖或许是不幸的。此前的两次空难给波音这个“全球最大的飞机制造商”造成巨大的信任危机,今年1月波音被迫宣布停产737 MAX客机,而截至2019年1月31日,波音737 MAX的未交付订单还有3636笔。今年5月,波音交付的订单数量只有4架,创下60年来最低月度订单交付记录。


雪上加霜的是,波音在中国这个全球最具潜力的航空市场也一再碰壁。金十数据此前提到,继挪威航空公司取消97架波音订单之后,中银航空租赁也在6月30日叫停了30架737 MAX飞机订单。另外,目前国内还在运营的波音737 MAX飞机共有96架,由于遭遇全球禁飞被迫闲置,这些飞机每天的损失高达5229万元,目前我国13家航司已经就此向波音发起索赔。