法国索玛S35:一款被无能将领荒废的好坦克

1940年5月,法军仍在遵循一战以来几乎一成不变的立足防御的战略,沿用死板的计划,过分强调对步兵的使用。

来源:界面新闻

藏于英国一处坦克博物馆的索玛S35。图片来源:Wikimedia

1940年,法国沦陷。这是20世纪最具影响意义的战败之一,然而这本不该发生。法军在军队规模(至少从名义上说)和技术上都比德军有优势。

比如,法军矮胖可爱的索玛S35型坦克(Somua S35)就是他们的优势之一。在1940年,这是世界上最好的坦克之一。1940年5月,数百辆S35投入作战,却没能改变战局。

相较于同级别的德军坦克,S35与Char B1重型坦克配备了更重型的武器和装甲。德军坦克部队大部分由轻型Panzer I和II型组成,只有少数中型的III和IV型坦克。

法国卡车制造商索玛(Somua)于1934年开始研制S35。这款坦克也有缺陷,但也得到了其自身实力和火力的补偿。S35的车体有47毫米厚的正面装甲,炮塔和侧面装甲的厚度为40到42毫米。

47毫米火炮是它的主要武器,这在1940年还是很强大的。

细心的人可能会发现,在外观上,S35与美国的谢尔曼坦克(Sherman)有些相似。确实,早期的谢尔曼使用了与S35同样坚硬且不易裂的钢铁浇铸车体。

不过与苏联T-34这样的车体焊接成型坦克来说,S35的设计在制造成本上更贵,也更耗时间。

即便如此,从严格的客观条件来说,当时的S35都是一款令人畏惧的坦克,与任何一款德军坦克相比都更胜一筹。德军的Panzer III型坦克最多只有30毫米厚的装甲和一门37毫米火炮,在中远射程很难拿下S35。

相比之下,德军的88毫米高射炮(平射时)或Ju-87斯图卡俯冲式轰炸机才是应该干这活儿的家伙,它们都比德军坦克更有效。

1941年,沦陷后的法国,巴黎阅兵中的索玛坦克。图片来源:German Federal Archives

当然了,S35也有缺陷。除了造价昂贵,浇铸车身也让这款矮胖的坦克在战场上的维护成了坦克兵们的噩梦,一旦履带坏了,能让它退出战场很久。鉴于德军坦克部队的行军速度,等到S35修好,战场早就转移到别处了。

与此同时,指挥官必须操作火炮并指挥坦克,但炮塔没有窗口,这减小了视野。更糟的是,每五台S35中有四台没有无线电设备。

如果你不能沟通,你就无法真正适应战场上不断变化的战况。只有你比敌人更快适应,你才能赢。

德国人正是这样克服他们的外在不利因素的。德军擅长组织和战术,赋予战地指挥官更多的灵活性和主动性,而德国国防军也广泛使用了无线电。

1940年5月,法军仍在遵循一战以来几乎一成不变的立足防御的战略,沿用死板的计划,过分强调对步兵的使用。

曾在坦克战中让盟军吃过不少苦头的德国著名将领海因茨·古德里安(Heinz Guderian)在回忆录中写道:“我听到的法军所有策略和大规模演习让我得出这样的结论,法军指挥部想让士兵得到这种方式的训练:能在明确、有预先安排的情况下,在攻守中实施谨慎的移动,采取有计划的措施。”

“这种对计划管理的狂热,不会给(战斗中出现的)机会留下任何空间,导致装甲部队的组织永远不能‘破坏’总体计划,具体任务的分派都留给了步兵师,只有一小部分法国装甲部队被用到了作战部署中。”

这是一个警醒——如果你的思路还停留在上一场世界大战,那就算是新科技也救不了你的队伍。

法国希望其作战计划能在与敌军交手时发挥作用。对此,这有一条老生常谈:做这样的假设是愚蠢的,更是彻头彻尾不计后果的灾难。

(翻译:刘亚舟)

来源:Warisboring

The French S35 Was a Good Tank Wasted by Bad Generals

更多专业报道,请点击下载“界面新闻”APP

评论

  • 相关推荐
  • 新闻
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 汽车
  • 科技
  • 房产
  • 军事